“一个小小行李箱惹出来的‘祸‘”

Grabr最近一下引起关注

你也一定想不到

是一个小小行李箱的多余空间惹的“祸”

共享经济 + P2P +跨境电商

集多个热门商业词的新电商模式，横空出世

旧金山代购平台Grabr近日完成260万美元种子轮融资

我们且来看看这个小小行李箱怎么惹“祸”的

按照出境的游客心理

出境游行李箱肯定不装满的

毕竟异国的东西怎么看都是新鲜的

不买些特色的异国商品回来

对不起这趟激情澎湃的旅行啊

是的

就是这个小行李箱出国时的多余空间被Grabr盯上了

于是就有了下面这一幕：

游客出国前在Grabr上搜索目的国的采购需求

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游客在母国采购需求品装到行李箱

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游客拖着行李箱到目的国把商品当面交予需求者

↓

交付完成，像支付宝一样的第三方交易支付平台就把钱给游客

↓

游客、Grab拿一定比例的收益

需求者因避免关税而获得比自己进口价格低的商品

三方互利共赢的结局给这场交易画上了完美句号！

我们从数据中探究一下

Grabr为何以这样新颖的模式杀入电商市场？

国际邮政公司前几个月的

《跨境电商消费者调查报告》

消费者的跨境在线购物正在变得越来越频繁

有 31% 的消费者表示

每个月至少会通过跨境电商购物一次

再看艾媒咨询发布的

《2017Q1中国跨境电商市场研究报告》

中国海淘用户数量已从2014年的0.15亿

增长到2016年的0.41亿

并且在2016年增速达78.3%

2017年继续保持高增长

全民海淘时代正在到来

2016年中国跨境电商市场交易规模达到6.3万亿元

增速为23.5%

预计在2018年整体交易规模将达到8.8万亿元

如此庞大的市场，人人垂涎三尺

Grabr带着共享经济模式杀入

不禁让人联想到ofo摩拜横扫单车出行市场的情形

于是有人说

Grab将要颠覆传统跨境电商

Grab把生意做到全世界任何角落

Grabr能成为跨境电商中的Uber或者摩拜吗

听起来还真很牛

其实传统跨境电商不需要紧张

往细里想

人家也是有钱任性才出国游

愿不愿意带上这个“麻烦”赚点小钱还不一定

因为商品问题过不了安检耽误旅程

那也是得不偿失啊！

不满意退货怎么办呢

是让游客自己带回去吗？还是寄回去？

P2P送过去找不到买家怎么办

继续等吗？旅游还玩不玩？

东西送不到带回来，要扣买家的钱吗？

如何证实是因为买家的过失？

到境外去见陌生买家

安全如何保证？

与全球消费者需求对比一下

岂是这个小行李箱担当得起

以上诸多问题、痛点解决之前

我们可以跟欣赏Uber一样，来欣赏Grab

但如英（微信号：qry818 ）觉得

Grab还是做不了“大”生意

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“依靠小小行李箱的Grabr能走多远？”

文章来源于公众号：邱如英知世界【qry8188】